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新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-竹南房屋增貸14/155122811.html

我國去年7.4億噸鐵礦石進口量創紀錄 鋼鐵業凈利降98%

本報見習記者 王 寧去年我國鋼鐵行業可謂經歷瞭一場“滅頂之災”,如果沒有年末的上漲行情,多數鋼鐵企業恐將難以為繼。造成這場“災難”的根源在於:產能過剩、經濟低迷、需求不濟,但更多的是由於鐵礦石價格的大幅飆升所致。數據顯示,我國去年鐵礦石進口總量達7.4億噸,創出歷史紀錄,但鋼鐵企業實現凈利15.81億元之多,同比大降98.22%。無論是“一噸豆渣貴過一噸鋼”、“一噸鋼材價不抵4兩豬肉”還是“生產一噸鋼虧損300多元”等,這些都是鋼鐵企業困境的真實寫照,而面對外國鐵礦石巨頭的“合圍”,中國鋼鐵企業真的就隻能束手就擒嗎?多位業內人士建議,為瞭提升國內企業在國際市場的競爭力,保障國傢經濟安全,作為鐵礦石最大進口大國,我國有必要盡快推出鐵礦石期貨。鐵礦石漲價蠶食鋼鐵業利潤有這麼一組數據,2009年中國進口鐵礦石6.28億噸,比前一年增加1.84億噸,增長41.6%,是歷史上增加進口量和增長幅度均最大的一年;2010年中國總計進口鐵礦石6.19億噸,較2009年減少約900萬噸;2011年中國累計進口鐵礦石6.86億噸,較2010年多進口0.68億噸,同比增長10.9%;2012年中國鐵礦石的總進口量達到瞭7.436億噸,再次創出新紀錄。與此同時,去年中國鋼鐵業協會會員中,鋼鐵企業累計實現銷售收入35441.1億元,同比下降4.31%;實現利稅740.89億元,下降54.33%;實現利潤15.81億元,同比下降98.22%。其中1、2月份全行業虧損,3、4、5月份略有盈利,6、7、8、9月份又出現虧損,從9月下旬開始,由於鋼材價格開始回升,四季度經營有所好轉,實現扭虧為盈。全年累計虧損企業23戶,同比增加15戶,虧損面占比28.75%,虧損企業虧損額為289.24億元,同比增長7.39倍。按道理來講,進口量劇增、鋼鐵企業應該有利潤才對,那麼,我國鋼鐵企業在鐵礦石進口量劇增背景下,利潤卻連年下降,去年虧損企業更是達到瞭23戶,究其原因在於哪裡呢?業內人士表示,鐵礦石進口價格漲幅遠超鋼材價格漲幅是導致中國鋼鐵企業虧損的重要原因之一。此外,我國鋼鐵企業目前面臨的經營困境與行業本身的特點以及當前新的定價模式密切相關。據瞭解,我國鋼鐵企業生產周期較長,鐵礦石從進口采購到入爐使用再到鋼材銷售,平均周期在40天左右,如果考慮到巴西等地需要長途海運的鐵礦石,則其貿易周期要在2個月以上。而鐵礦石庫存是鋼鐵企業生產中不可避免的因素之一,在我國煉鐵工藝中,高爐煉鐵占據瞭絕對主導地位,高爐生產要求連續性,必須有一定量的鐵礦石庫存作為依托,大多數鋼鐵企業為維持正常生產,通常備有半個月至一個半月不等的庫存量。我國鐵礦石消費一半以上需要從巴西、澳大利亞、南非、印度等國傢長途海運進口,其中巴西礦需要35天至40天,澳大利亞需要12天至15天。一般而言,我國鋼鐵企業從礦石采購到鋼材銷售,平均生產周期在40天左右,這使得企業鐵礦石進口貿易風險很大。隨著我國鋼鐵產量的不斷提高,鐵礦石總體庫存量也在不斷增加。2007年—2011年期間,我國鐵礦石年均港存量從4460萬噸升至8903萬噸,增量為4443萬噸,年復合增長率達到14.83%,占用資金顯著增加。“我的鋼鐵”研究中心主任曾節勝表示,鋼價上漲速度沒有鐵礦石上漲快,鋼廠的價格風險愈來愈大,如果上遊需求增加,適當提高鋼價,但如果下遊需求消化不瞭,那麼就會致使鋼廠庫存積壓,很多鋼廠就會因此破產。鐵礦石是僅次於原油的世界第二大商品。我國是世界上最大的鐵礦石進口國和消費國,年消費量在10億噸以上,每年進口貿易量超過世界鐵礦石貿易量的60%。鐵礦石占生鐵生產成本的60%-70%。近年來,鐵礦石市場發生本質變化,貿易定價由之前的年度長協談判轉變為月度甚或周度指數定價,價格波動頻繁劇烈,已經嚴重影響我國鋼鐵企業的生產和經營。而在國際鐵礦石市場上,以“三巨頭”為首的出口商卻不斷地抬升價格。去年3月份澳大利亞通過瞭《礦產資源稅法案》,規定礦產資源稅稅率為30%,這意味著未來3年政府要向礦商收取約110億美元的稅收。從2010年開始,越南將鐵礦石出口關稅從零上升到40%。去年1月份,印度國際主要鐵礦石衍生品合約比較交易所 新加坡交易所 倫敦清算所 芝加哥商業交易所 印度商品交易所衍生品類型 掉期 掉期 期貨 期貨參考指數 TSI TSI TSI TSI交易貨幣 美元 美元 美元 盧比品質 都為中國北方港口品位62%的鐵粉礦合約規模 500公噸 1000公噸 500公噸 100公噸合約月份 36個連續月份 現在往後三個月、四個季度和兩年 24個連續月份 連續月份最後結算價 到期月份內相應指數鐵礦石參考價格的簡單平均值交割方式 現金 現金 現金 現金+實物註:印度鐵礦石期貨交割時,隻有買賣雙方都同意實物交割的時候才進行實物交割,否則進行現金交割制表:王寧現貨交易平臺無法轉移風險有分析人士表示,去年鐵礦石的瘋狂與必和必拓通過新加坡環球鐵礦石現貨交易平臺(GlobalORE)的爆炒脫不瞭幹系,而這個平臺也被看做是必和必拓為瞭實現鐵礦石金融化發起的一次攻勢。另外,該平臺自今年1月16日開始試用的指數定價模式,更像是為“明爭暗鬥”多年的幾傢鐵礦石價格指數提供瞭一個兵戎相見的戰場。與新加坡交易平臺相對應的是中國鐵礦石現貨交易平臺,這個被冠以“中國”字樣的平臺在去年先於GlobalORE正式上市。不過,運行至今,一直未達到產業人士期望的效果。去年初,中國鋼鐵工業協會、中國五礦化工進出口商會等機構在京建立瞭“中國鐵礦石現貨交易平臺”,並於2012年5月8日正式開業。這一平臺起到瞭減少人為惡意炒作引發的鐵礦石價格大幅波動,推動形成公平、公正、合理、透明的國際大宗礦產品定價機制,促進鐵礦石市場健康、有序、穩定發展。但是,該模式屬於產業內部一對一的交易,市場風險在內部循環,無法有效分散和轉移,且受標準化程度低、市場流動性小和非集中撮合交易方式的限制,價格發現功能十分有限,而且成交也不活躍。2012年5月8日開業至2013年2月8日,總成交71筆,總成交數量819.15萬噸,僅為目前港口庫存的約十分之一,企業避險需求得不到滿足。從實踐來看,世界主要大宗商品定價機制都向期貨化、短期化發展。上世紀七十年代末期的原油定價機制改革、八十年代初期鋁定價機制改革,以及二十一世紀初動力煤定價機制改革,以及我國近些年推進的“合同煤”改革等,都表明長期固定的價格體系逐步被市場化所替代。隨著未來全球鐵礦產能的不斷擴張以及新興經濟體對鋼鐵需求的不斷增加,僵化、固定的定價模式,很難贏得生存空間。“隻依靠現貨市場,價格風險沒有分散的渠道。”上述分析人士表示,在一對一的交易情況下,風險沒有分散的可能。在供需平穩的情況下,價格風險隻能通過產業鏈進行傳導,如果礦價較低,則會使礦山虧損而使下遊鋼鐵企業盈利;礦價升高,則擠壓鋼鐵企業績效而提高礦山利潤;整個產業處於一種零和博弈的狀態之中,一方的獲益必然以產業鏈上對手方的受損作為代價,風險隻是在整體產業內部不同的產業環節間相互傳導。“總體來看,單一的現貨市場無法提供一個有效的渠道,使得產業內部的風險轉移到產業外部,因此,也不能夠減少整個產業的總體風險。”他表示。價格的波動使企業面臨的風險加大,影響著我國鋼鐵產業的健康發展。據中鋼協統計,2012年,會員鋼鐵企業累計實現銷售收入35441.1億元,同比下降4.31%;實現利潤僅15.81億元,同比下降98.22%。中投顧問冶金行業研究員安海軒表示,國內外的鐵礦石交易平臺都屬於現貨交易,但在運營模式和價格指數上有所不同。當前國內交易平臺由於缺乏賣傢而僅充當電子信息公佈平臺,影響能力較弱,缺乏賣方導致交易量較少,所以無法吸引三大礦山前來交易。鐵礦石出口關稅由原來的20%提高至30%。這些舉措對中國鋼鐵產業來說,無疑是雪上加霜。此外,鐵礦石定價機制的短期化也導致價格波動頻繁。指數定價後,鐵礦石價格波動頻率和幅度日益加大,2012年一年內,進口鐵礦石價格就經歷瞭從150美元/噸,急速滑落至80餘美元/噸,之後又迅速攀升到160美元/噸的行情,期間跌幅近50%,漲幅近100%。所以,對於鐵礦石成本占生鐵成本60%的鋼廠來說,當生產必備的鐵礦石庫存遇到頻繁的礦價波動,必然面臨較大的市場風險。產品 新交所鐵礦石場外掉期合約合約規模 1手=500公噸價格單位 US$/公噸品質 CFR中國鐵礦石(62%鐵礦粉)掉期報價代號 FE最小波動價 US$0.01/公噸(US$5.00)合約月份 從現月開始,最長達36個連續月份。於12月截止時另增12個連續月份交易登記時間(新加坡時間) 上午8點至次日凌晨4點;最後交易日:上午8點至晚上8點最後交易日 合約月份內鋼鐵指數(TSI)鐵礦石參考價格的最後發佈日期最後結算價格 按合約到期月份內TSI指數鐵礦石參考價格的簡單平均值進行計算,保留至小數點後兩位數,並以現金結算新加坡交易所鐵礦石掉期合約規則數定價取代,價格波動頻繁且劇烈,產業客戶避險需求強烈,同時渴望一種更加公正、客觀、合理的定價模式。在這一大背景下,國際鐵礦石衍生品市場獲得瞭較快的發展。在2008年德意志銀行推出全球首個鐵礦石掉期合約之後,新加坡交易所、倫敦清算所、洲際交易所等相繼推出瞭鐵礦石掉期合約,印度商品交易所和美國芝加哥商業交易所等也於2011年推出瞭鐵礦石期貨交易。國際市場爭先恐後推出鐵礦石衍生品交易正是為瞭搶奪國際鐵礦石定價中心、爭奪有強烈避險需求的客戶資源。目前來看,仍然進行鐵礦石衍生品交易的市場有新加坡、印度、美國和英國。其中,交易最活躍的是新加坡交易所的鐵礦石掉期業務,其每月交易量從2009年的幾百手上升到目前的三萬多手(相當於每個月成交1000多萬噸鐵礦石)。目前,現有的鐵礦石金融衍生品交易模式主要是兩種,一是鐵礦石掉期交易,二是鐵礦石指數期貨。掉期交易(swaps)是指發生在兩個投資者之間的、“一對一”的、以某一特定資產為交易對象的、雙方盈虧以特定資產未來價格變動為參考的交易模式。交易的標的資產既可以是金融產品,也可以是實物商品。交易的標的資產以合約(合同)的形式進行,如果交易的是實物商品,合約裡面詳細規定瞭交易的品質(規格)、數量、合約到期時間等;在合約到期時,雙方需要進行履約;掉期的履約不是雙方實際買賣相應的商品,而是通過計算買賣雙方的盈虧情況,以現金支付的方式瞭結合約;計算雙方盈虧的根據就是標的資產現貨價格的變動情況;這就涉及到兩個價格,一個是雙方事先約定的買入(賣出)價格,另外一個則是按合同規定的參考價格(如某段時間內鐵礦石指數的平均價格),兩者之差就是掉期交易者的利得或損失。不過,掉期交易屬於場外交易 ,沒有一個固定的交易場所,也沒有統一的監管,交易雙方通常是客戶對客戶或客戶對經紀商“一對一”的交易另外,這些場外的衍生品標準化程度通常也不高,買賣雙方可以根據自己的需求自行制定合約條款。由場外衍生品引發的2008年金融危機之後,國際市場加強瞭對場外衍生品的監管,有許多場外交易從“場外”走到瞭“場內”,交易還是一對一進行,但相關的資金結算等放在瞭交易所,即“場外交易、場內結算”。而且,許多交易所也推出瞭標準化更高的合約。現今交易活躍的鐵礦石掉期交易,就是這種 “新型”的模式。而指數期貨是金融衍生品的一種,也屬於場內的期貨交易。與普通的商品期貨相比,其交易對象是指數而非實物商品本身,所以,最後合約到期時通常采用現金結算,而非實物交割,這一方式下結算時選擇的采集價是否合理易引起爭議。此外,目前國際市場擁有影響力的鐵礦石現貨指數有環球鋼訊(SBB)的TSI指數、金屬導報(MB)的MBIO指數與普氏能源資訊(Platts)的普氏指數。其中以普氏指數較為主流。據業內人士介紹,普氏指數僅是工作人員打電話給參與現貨市場交易的詢價對象,咨詢當日的成交情況或者對趨勢的看法後,進行綜合考量得出的一個估價,當天也可能沒有一筆交易以該價格完成實際的成交。由於該指數價格采集過程對外不公開,買方對其公正性和透明性普遍存疑。與場外的掉期交易相比,場內的期貨交易具有三方面特點:一是買賣雙方經過交易所系統集中撮合交易,這樣使其具備價格發現功能的基礎;二是標準化程度更高,一個商品通常隻有一個期貨合約,這樣可使交易目標更集中,價格發現效率越高;三是具有統一的監管,投資者的非市場性風險較小。鐵礦石掉期交易雖然實現瞭場內結算,但這隻是降低瞭履約的信用風險,而其他方面的交易風險、監管風險等仍然無法和場內的期貨市場相比。期貨交易所 印度商品交易所合約名稱 IRONORE62F交易標的 中國港口62%品位鐵礦粉合約規模 100公噸參考報價 TSI指數最小變動單位 0.5盧比/幹公噸交易時間 每周一至周五10:00-19:30;周六10:00-14:00漲跌停板幅度 上一交易日結算價的4%交易保證金8%最後交易日 合約到期月份的最後交易日最大交易規模 50手最小交割單位 5000公噸交割地點 印度Ennore Port、Vizag、Haldia、Paradip港口交割方式 隻有買賣雙方都同意交割的情況下才進行交割,否則,未平倉頭寸參考指數進行現金結算交割質量標準 化學成分鐵含量:不低於62%二氧化矽:不高於4%氧化鋁:不高於3.5%硫磺:不高於0.05%磷:不高於0.07%濕度:不高於8%物理特性(粒度)10mm以下:不低於90%0.15mm以下:不高於40%印度商品交易所鐵礦石期貨合約國際衍生品市場競爭加劇鐵礦石價格波動成為瞭中國鋼鐵企業經營難以回避的主要風險,國際鋼鐵企業是否面臨同樣的難題呢?其實並不然。金融市場的存在和發展是以現貨市場的需求為基礎的,近年來,鐵礦石現貨市場發生新的變化,長協定價被指var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '車貸彰化社頭車貸房貸新北平溪房貸

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